Однако лето длилось недолго. В понедельник, выглянув в окно, наша реакция была – о, нет! Что, опять? Опять дождь и пасмурно, как это все надоело за последние 4 месяца в Лондоне. Но делать нечего, надо двигаться дальше по намеченному маршруту. Взяли машину и выдвинулись в сторону Люцерна. Наш GPS проходил первое боевое крещение, сейчас от него зависело, доберемся ли мы до места назначения за разумное время или нет – потому что разметка дорог тут не менее лаконичная, чем в Англии. Добрались.
Задумчиво глядя на широкую бурную реку, вытекающую из озера в центре
города – а наверное дожди тут идут не так уж редко…
Люцерн – небольшой городок в часе езды от Цюриха (в дальнейшем в рассказе упоминание «небольшой» я буду опускать, потому что больших городов в Швейцарии нет, все остальные еще меньше Цюриха 🙂 ). Тоже старый, со своей историей и достопримечательностями. Основные из которых – крытый Часовенный мост 14 века, со старинной росписью на потолке – как говорится в путеводителе, самая фотографируемая достопримечательность в стране. Несмотря на такую популярность и раскрученность, действительно очень красиво 
и необычно. Еще среди достопримечательностей упоминается монумент «умирающий лев», но до него мы так и не дошли. Нас больше манили горы, возвышающиеся над городом, куда мы и отправились. Сначала полуторачасовое путешествие по озеру на теплоходе, до подножия горы Пилатус. Замерзли мы основательно – почему-то все еще не хотелось верить что лето уже закончилось и теплых вещей мы с собой неосмотрительно не взяли. Но места вокруг были… не знаю, сказать красиво – ничего не сказать. 
Почему-то напомнило норвежские фьорды, хотя я их видела разве что на картинках :).
Гора чуть больше 2 тыс метров. Название Пилатус появилось из местной легенды, по которой Понтий Пилат закончил здесь свои дни. Еще по легенде здесь когда-то водились драконы, поэтому символ горы – красный дракон. Подняться на гору можно несколькими способами – на канатке и по самой крутой в мире (крутой в смысле угла наклона 🙂 ) зубчатой железной дороге. Ну и понятное дело, для любителей – пешком. Местная железная дорога это что-то типа трамвая, который цепляется 
за шестерни, выступающие над рельсами. Сначала немного страшно – все-таки в некоторых местах поезд идет под углом почти 50 градусов, потом привыкаешь и начинаешь наслаждаться пейзажами озер и гор, лежащими внизу. Пока трамвай уверенно набирал высоту, вспомнились мои многочисленные пешие подъемы в горы с тяжелым рюкзаком, по жаре, когда идешь из последних сил и мечтаешь чтобы случилось какое-то чудо и тебя каким-то образом перенесло сразу на вершину. И вот сейчас мы ехали на таком чуде, хотя наверное если бы было побольше времени, я бы не отказалась походить тут несколько дней пешком. Тем более что пешеходных троп огромное количество, размеченных и зовущих в места с неведомыми названиями. Один из указателей на тропе гласил – 2 часа пути до Триполи. Триполи это Италия что ли? Хорошо бы тут географию знать, чтобы случайно не пересечь нелегально границу ;).
Прибыв на вершину, мы сразу отправились в магазин купить что-то из одежды, на 
высоте 2000 метров погода, как и ожидалось, теплее не стала. Увидев наши продрогшие физиономии, продавщица все сразу поняла, молча оторвала бирки от купленных свитеров и не упаковывая, протянула нам :). А на вершине гордо развевался… украинский флажок. Да, и где только наших не побывало – и в Нью-Йорке на Empire State Building помню красовалась надпись «Здесь был Вася» :). Кстати русский язык во время путешествия мы слышали довольно часто.
На горе выдолблен небольшой каменный ход – по легенде оставшийся со времен борьбы с драконами. И на самой вершине – какие-то военные сооружения. Интересно, от кого они тут, внутри континента, защищаются? Неужели до сих пор драконы донимают ;).
Походив пару часов по тропам вдоль хребта, мы спустились уже другим путем, по 
канатке вниз. Судя по количеству пустующих сейчас вагончиков, зимой это довольно популярное место среди лыжников.
Вечером прогулка по вечернему Люцерну и ужин в ресторанчике на старой площади города. Оборонительную стену города мы не успели посмотреть, хотя находилась она в нескольких метрах от нашего отеля. Зато мы мимо нее проехали на машине, вернее сквозь нее – дорога идет прямо через выдолбленную дырку в одной из оборонительных башен :).
Кстати в Люцерне, как по-моему и вообще в Швейцарии, самый популярный вид 
транспорта – это велосипед. Улицы в городах узкие и многие закрыты для автомобилей, расстояния не большие – так что выбор метода передвижения здесь не такой уж обширный – трамвай, велосипед или пешком (в Цюрихе есть еще и троллейбус –вот уж что не ожидала увидеть!). Тем более во многих городах велосипеды дают напрокат бесплатно….
Карта пути:
