Про канал Ридженс я уже писала здесь, но это не единственный искусственный канал в Лондоне. Из Лаймхауса, где он начинается, исходит еще один канал – Limehouse Cut, соединяющий Темзу с речкой Ли. Изобилию зелени и недостроенным сооружениям для олимпиады-2012 удивляться на фотографиях не стоит – это не фотошоп и не чудеса английской зимы, это фотки 8-месячной давности :).
Limehouse cut считается самым старым полностью искусственным каналом в Лондоне, был открыт в 1770 году. Вот где всё начинается:
Большая часть канала находится в блаженном запустении. Настолько, что канал частично закрыт для судоходства, и даже не везде есть дорожка для пешеходов (половину пути мы топали вдоль пыльных дорог, стройплощадок, жилых зданий, что было не очень приятно).
В принципе, к Олимпиаде 2012 года пешеходную дорожку обещали сделать, чтобы можно было пройти пешком от Олимпийской деревни, что в Стратфорде, до самой Темзы (как раз к нашему дому, хотя к тому моменту он скорее всего нашим уже не будет 🙂 ). Возможно, так оно и будет, но прошлой весной в это мало верилось :). Хотя всё может быть, половина канала тогда выглядела как стройплощадка:
Вообще, у правительства наполеоновские планы к олимпиаде. Они планируют построить канатную дорогу над Темзой. А это место слияния речки Ли и искусственного канала Limehouse cut. Если оглянуться обратно – виден Limehouse, откуда мы пришли (вернее, небоскребы Canary Wharf, но всё равно рядом)
Мост надземной ветки метро London Overground. Здесь же видно слияние речки Ли и искусственного канала Lee Navigation:
Lee Navigation был построен в 17 веке в обход загрязненных промышленных районов, чтобы доставлять свежую воду в Лондон. Кстати, до сих пор бОльшая часть водопроводной воды в Лондон приходит из Темзы и речки Ли, и только часть – из подземных источников.
А рыбы в канале много:
Неожиданно красивое место для востока Лондона – Three Mills island, бывшая водяная мельница, самая большая мельница такого типа в мире (а именно – на реке, где есть приливы-отливы, я не знаю как изящнее перевести емкое англицкое слово tidal). Здание не сильно напоминает мельницу, скорее крепость или что-то в этом роде, и не зря – когда-то на этом месте было аббатство. Но, как известно, после Генриха какого-то аббатств в Англии не осталось, так что впоследствии здесь мололи муку, обеспечивая Лондон хлебом. Здесь же находился главный производитель алкоголя, спаивавший весь Лондон. Уже 50 лет как мельница не работает, но к олимпиаде 2012 года ее обещали запустить по-новой. Кстати, в этом месте канал специально расширяли, чтобы по реке могли продвигаться 350-тонные баржи, которые доставляют стройматериалы для олимпийского парка.
А так вдоль канала ничего интересного не встречается. Разве что необычная парковка:
Или вот еще интересная парковка, с ржавеющим T-34
В 2008 году во время строительных работ на одном из ответвлений канала обнаружили бомбу времен второй мировой – самую большую неразорвавшуюся бомбу, найденную в центральном Лондоне. Жители были эвакуированы, железнодорожное сообщение прервано, аэропорт Лондон Сити закрыт, но все закончилось мирно, никто не пострадал.
Когда-то на месте Стратфорда были болота, позже – специализированные верфи и мельницы, еще позднее – заводы. Сейчас строится олимпийский парк, который потом планируется преобразовать в аналог силиконовой долины с офисами таких компаний, как Cisco Systems, Facebook, Google, Intel, Vodafone…
Речка Ли идет еще дальше, до самого Лютона, но идет она туда уже без нас 🙂 – здесь мы поворачиваем к Виктория парку, чтобы закончить сегодняшнее путешествие. Вообще, название реки Ли встречается во многих географических названиях: Luton, Leyton (оба переводятся как “усадьба на реке Ли”). Река, кстати, использовалась для навигации еще во времена римского завоевания.
Всего в Англии более шести тысяч километров каналов, так что ходить нам еще и ходить 🙂
(в этот раз мы ходили по светло-синей траектории)
Прекрасный репортаж. Я жил в 2002-2003 годах в Лондоне и очень любил сидеть на канале в районе Камден Таун. Очень захотел вернуться и побродить вдоль каналов. Надеюсь в мае получится это сделать. Спасибо за пост!
Спасибо, думаю весной продолжим исследовать каналы. Их довольно много и за пределами Лондона, там они даже живописнее – та же речка Ли идет дальше на север и вдоль нее есть много приятных парков и пешеходных маршрутов.
здорово! будет интересно глянуть, достроили ли то, что хотели)))
Да, думаю этой весной сходим и выложим отчет :-). Канатную дорогу над Темзой, во всяком случае, строят активно.