День “-2”. Подходит ко мне начальник и говорит – а чего ты уже почти 2 месяца в штатах и почти нигде не была? Давай мы арендуем машину на выходные, тебе как раз отдохнуть надо, и ты со своими индийскими друзьями куда-нибудь съездишь. Начинаем думать куда можно поехать. Из вариантов – Нью-Йорк, Майями, пещеры Вирджинии, какой-то национальный парк. Но почему-то останавливаемся именно на Нью-Йорке, я в любом случае хотела туда съездить, но конечно одна на машине бы не решилась
Уже начала изучать варианты ехать на поезде – удобно конечно, но дорогое удовольствие – около 100$ в одну сторону, уже проще на самолете полететь :). Да и с расписаниями надо решить вопрос, и все равно до вокзала на чем-то доехать надо… Итак, спрашиваю своих индийских коллег, они вроде соглашаются и мы решаем всей толпой ехать в Нью-Йорк (я + 6 человек с детьми). Нам предлагают уже обкатанный всеми вновь приезжающими маршрут – выехать в пятницу днем в Атлантик-сити, погулять там часов до 2 ночи, следя друг за другом чтобы кто-то случайно в порыве азарта не промотал все свои деньги в казино :). Потом поехать до Нью-Арка (это пригород Нью-Йорка), переночевать там и на следующий день уже поехать в Нью-Йорк. На том и порешаем.
День “-1”. За все мое пребывание здесь не помню чтобы я до этого смотрела без иронии на своих индийских товарищей, которые заматывают все лицо шарфом перед выходом на улицу – а теперь даже мне холодно. Просто ледяной ветер, очень сильный, настолько, что самолеты заходят в аэропорт с другой стороны, пролетая над нашими головами :). Мои индийские друзья начинают колебаться по поводу серьезности своих намерений поехать куда-то, и все решает их отказавшийся товарищ, который единственный из нас уже был в Нью-Йорке. Все меня в один голос убеждают что сами мы заблудимся и вообще ничего не найдем в Нью-Йорке. Но как оказывается машина уже арендована, значит все равно я куда-нибудь поеду, не в Нью-Йорк конечно, но если кто-то из моих русских друзей согласится, можно съездить куда-нибудь в пределах Вирджинии.
Первый вид машины пугает – это же танк, а не машина. Меня предупреждают чтобы я была на ней осторожней – не только потому что страховка на нее покрывает только ремонт одной этой машины в случае аварии (обычно покрывает ремонт обоих машин вовлеченных в аварию), но потому что этот зверь может просто нечаянно раздавить какую-нибудь легковушку… Покушать она тоже любит хорошо, когда я первый раз заправлялась думала что в баке дырка – бензин все лился и лился… Итак, съездили поужинать в Манассас на ней, и мне сказали что пригонят ее к моему дому утром, так как лучше потренироваться ее водить при свете дня.
День 0. Часов в 11 утра пригнали, покатались. На удивление убедилась что мне говорили правду – ею не надо управлять, эта машина идет сама :). Ну это конечно преувеличение, намекнуть ей все-таки о своих намерениях надо, но действительно несмотря на свои устрашающие размеры, идет очень легко и плавно. Единственное надо все время помнить что она больше чем те, которые я водила до этого. И это уже чувствуется – на дороге меня начинают уважать, на парковке даже почтительно отъезжают, пропуская вперед (особенно видя как я не могу вписаться в расчерченные полосы :). Каюсь, парковать я ее правильно так и не научилась, просто нужно привыкнуть к ее размерам).
К сожалению оказывается что никого в попутчики мне на выходные нет – у всех дела/семьи/работа/бюджеты трещат по швам и т.п. И мне говорят – а езжай-ка ты сама в Нью-Йорк. Уж послали так послали… Я конечно пытаюсь убедить себя что это была просто шутка, но мне уже начинают рассказывать схему дорог и т.п. В общем, поколебавшись немного, я все решаю не упускать такую возможность посмотреть Нью-Йорк и испытать себя. Итак, записываю со слов какие дороги нужно брать чтобы доехать до места назначения, описание выглядит примерно так «Ну там едешь, я не помню точно номер дороги, точно начинается на 2, и еще какие-то 2 цифры. Я не помню точно West или East*, посмотришь, это вроде второй exit* должен быть, а может и первый… Единственное где ты можешь заблудиться – эта та развилка, где ты будешь думать что едешь в правильном направлении….». На этом мне вручают ключи и выпроваживают в Нью-Йорк. Пытаюсь найти карты в интернете, но как назло интернет никакой и я решаю что если я буду ждать загрузки страницы, я съезжу в Нью-Йорк только виртуально :).
Первым дело заправляю машину – на ту сумму, что она захотела поесть на заправке, я могла бы обедать целую неделю в китайском ресторанчике неподалеку 🙂 И насколько помнится мне сказали что одного бака не хватит до Нью-Йорка 🙂 Покупаю большой атлас дорог, еду к Косте, который мне уже более подробно и на картинках поясняет, «я точно ехал по этой дороге. Ну смотри, во всяком случае по одной из этих двух, я думаю они все равно приведут в одно и то же место, тем более что у них одинаковый номер… Да, конечно, я пока доехал до Нью-Йорка несколько раз заблудился, тем более что там есть еще один лже-НьюАрк, город с тем же названием, но находящийся в другом штате…». Я конечно радуюсь своей самонадеянности поехать одной в Нью-Йорк если я даже не знаю как выехать от его дома на нужный high-way. Но уже чувствую вкус приключений, особенно после хорошего начала путешествия – еще в Fairfax на дороге резко остановилась впереди идущая машина, я еле успела затормозить, и все мои вещи, включая карты, улетели в самые недосягаемые уголки моего домика на колесах.
Машина действительно выглядит как домик, в ней может поместиться нормально 8 человек. Итак, в 15-40 я отправилась в путь и мне предстояло как минимум 5 часов вождения… Уже начинало темнеть, мне надо было хотя бы выйти на главный high-way до темноты, а то совсем будет грустно… Пока все идет без приключений, нахожу нужные exit’ы. В прошлое воскресенье я еще боялась ехать одна в Вашингтон – а теперь это еще «почти дома», дорога до него занимает примерно 5% пути от того, что мне предстоит :). Ох как весело – в лучах заходящего солнца некоторые указатели дорог отсвечивают так, что просто нереально что-то на них прочитать. Остается надеяться что они предназначались не мне 🙂 В любом случае обычно они дублируются, только когда замечаешь уже второй из них, обычно слишком поздно начинать уходить в exit, особенно с крайнего левого ряда – ты просто можешь констатировать факт, что нужный выход с high-way ты пропустил и надо смотреть по обстоятельствам что делать дальше.
Путешествие мне нравится – с ветерком, ни одного светофора (на этот раз у ветерка скорость 80 миль в час). Проезжаю Балтимор, очень красиво смотрится на закате – вереницы дорог, идущие во всех плоскостях и направлениях, залив, небоскребы… Вот и первая платная дорога. Меня уже проинструктировали как действовать. 3-х полосная дорога резко превращается в 20-полосную и главное надо выйти в нужную полосу, так как в некоторых принимают только наличные деньги, в некоторых – только по карточкам, в некоторых автоматы, в которые нужно кидать монеты без сдачи. Выхожу на 95-й high-way, на пару часов можно почти не смотреть на знаки, мне теперь только прямо. Главное случайно не уйти в какой-нибудь exit. Хе-хе, вспоминаю слова Кости «иди по правой полосе, а то по левой все слишком быстро едут». Ну да, конечно, иду по правой – можно сказать и так, это же смотря с какой стороны смотреть на дорогу 🙂 В конце-то концов, не плестись же мне на скорость 65 миль в час до самого Нью-Йорка за каким-нибудь траком* :).
Проезжаю лже-НьюАрк, Филадельфия – с моста вид просто потрясающий, огромный мегаполис весь в огнях… Засмотревшись, еле успела затормозить за машиной резко затормозившей впереди и скрежет тормозов машины идущей сзади пощекотал немного нервы :). Еду еще пару часов. Вокруг начинают вырисовываться небоскребы – уже начинаю переживать, а не промахнулась ли я и не заехала ли случаем прямо в Нью-Йорк (я собиралась бросить машину в пригороде – Нью-Арке и ехать в Нью-Йорке на метро, так как в Нью-Йорке такой трафик, что туда лучше не соваться если ты не таксист или человек, который любит стоять в пробках часами и платить направо и налево за платные дороги 🙂 ). Вижу указатели на аэропорт Нью-Арк, звоню на ходу с мобилы Косте, и пока выслушиваю что на моем счету осталось столько-то денег и столько-то минут разговора, проскакиваю выход с high-way на этот самый аэропорт, но как оказывается он мне и не нужен, мне нужен следующий exit.
Ухожу в exit и счастливая, что мой путь прошел успешно, въезжаю в этот самый Нью-Арк. Хм… я представляла это такой небольшой деревушкой, в которой на главной площади находится станция метро… а это настоящий мегаполис. Так как все равно не знаю куда ехать, сворачиваю с high-way примерно на середине и останавливаюсь на парковку. После 5 часов пути меня в прямом смысле шатает. Но ледяной воздух и странные люди вокруг быстро возвращают меня к реальности. Что-то я заехала в какой-то неблагополучный район – вокруг грязные улицы, вокруг одни… как бы это дипломатично сказать, афроамериканцы. Ну делать нечего, спрашиваю как найти станцию метро, отправляют.
Начинаю кружить по темным улицам, спрашивая редких мрачных прохожих, которые все посылают меня в разные стороны причем с такими диковинными акцентами… Отчаявшись, звоню Васе, он говорит что понятия не имеет где это находится, но пока это выясняется, у меня на мобиле остается всего 5 минут времени, которые я решаю оставить на всякий пожарный случай и искать дальше все своими силами. Проехав так несколько кварталов, в некоторых из которых даже страшно было останавливаться или опускать стекло в машине, с радостью замечаю хоть одно более-менее приличное здание – Макдональдс. Еще более радует что там есть хоть один белый пожилой человек. Он мне обещает мне помочь, и я еду за ним, он мне показывает дорогу прямо до того места, что мне нужно. Даже парковку показал 🙂
Итак, у меня ушло 5 часов чтобы преодолеть 270 миль от Fairfax до New Ark и еще 1,5 часа чтобы найти в Нью-Арке эту злосчастную станцию метро. Уже 10-50 вечера и я конечно уже не решаюсь ехать в этот день в Нью-Йорк смотреть на ночной Манхеттен, вместо этого решаю совершить вечернюю прогулку по Нью-Арк (у меня еще не пропало желание исследовать американские города, особенно по ночам). Да уж, центр города не более радостный чем его окраины – на 1 белого приходится 10 афроамериканцев и на 1 нормальную машину – 2 полицейские с включенными сиренами. Возвращаюсь на парковку и устраиваюсь на ночевку в моей машине – я сразу решила что буду ночевать прямо там, во-первых уже не было сил искать отель в этом городишке, а во-вторых у меня уже разыгралась фантазия как я могу потратить сэкономленные 50$ :). Тем более машина большая и комфортная, так что переночевала я вообще без проблем, даже проспала – хотела поехать в Нью-Йорк на первом рейсе метро. Единственное периодически просыпалась ночью, чтобы включить отопление – на улице как-никак около нуля. Недалеко от меня припарковался длиннющий лимузин, и что он делает в такой дыре да на неохраняемой парковке…
День 1. Прихожу на станцию, поезда на Нью-Йорк ходят каждые 10 минут, и к моему удивлению там всего 15 минут пути до Нью-Йорка. И вот я и в Нью-Йорке. Сегодня пасмурно. Еще утро, улицы очень грязные – вокруг мешки с мусором, на дорогах грязь… иду по карте примерно на юг, так, чтобы выйти как раз к Гудзонскому заливу. Меня уже спрашивают «как пройти туда-то и туда-то». Неужели я уже выгляжу так плохо, что меня теперь принимают за американку? 🙂
Я конечно шучу, я на самом деле обратила внимание, что в Нью-Йорке почти нет толстых людей, наверное сказывается ритм жизни. И здесь многие люди вообще не имеют машины, так как чтобы водить в этом городе в час пик, надо быть сумасшедшим или таксистом 🙂 Итак, иду дальше. По пути решаю зайти на остатки башен-близнецов. Вижу какую-то стройку, вроде на карте похоже что оно… Но как-то мелковато по размерам… на всякий случай фоткаю на память… И через 10 минут выхожу к настоящим остаткам. Хорошо что фотоаппарат цифровой, сразу стираю кадры с предыдущей безымянной стройкой, не представляющей никакого художественного интереса и начинаю щелкать собственно достопримечательность. Стройка огорожена, но через забор в принципе все просматривается, вокруг много туристов.
Потом выхожу к заливу. Там сажусь на паром, направляющийся к статуе незалежности, которую они называют странными нерусскими словами Statue of Liberty 🙂 Покупаю билет «без экскурсии», которые вдвое дешевле обычного, честно говоря так и не поняла в чем их отличие, все равно все плывут вместе и никакой экскурсии нет :). На входе система секьюрити примерно такая же, как в аэропортах при посадке в самолет – все вещи через рентген, всех людей через металлодетекторы. Захожу на огромный трехэтажный паром, иду на самую верхнюю открытую палубу. Отплываем – очень красиво смотрятся небоскребы Манхэттена издали. Плыть там всего-ничего.
Высаживаюсь на остров со статуей, где первым делом возвышается плакат, популярно рассказывающий «почему статуя зеленая». Ну кому интересно – окисляется она, потому и зеленая. Сажусь обратно на паром, следующая остановка – Ellis island, остров, на который приплывали иммигранты в начале прошлого века (никак не поворачивается язык называть его уже прошлым). Там находится музей иммиграции, но совсем не такой как наши музеи с какими-то скучными эскпонатами с такого же вида бабушками-смотрительницами. Здесь все такое яркое, интерактивное, можно и кино посмотреть, и на компьютере почитать информацию, и на большом табло выбрать какую-нибудь национальность, и тебе высветится на огромном «глобусе» соединенных штатов сколько в каком штате проживает людей данной национальности. Когда я подошла, кто-то как раз смотрел где сколько русских обитает 🙂
После возвращения на берег, я решила прогуляться по Бродвею, а что там того Бродвея – несколько сантиметров на карте. По пути зашла на Wall street, такое чувство что оказываешься в каком-то лабиринте, над тобой возвышаются ряды небоскребов, голова уже устает все время смотреть вверх, чувствуешь себя как в лабиринте. Мой фотоаппарат уже бессилен, я впервые пожалела что не взяла свой «рыбий глаз» захватывающий 180 градусов по диагонали (в этот раз у меня было 3 фотоаппарата – 2 цифровых и одна мыльница Олимпус). Так и прошел день, идя по Бродвею, а он все не заканчивался 🙂 Жизнь вокруг просто бьет ключем – это вроде самое людное место, которое я посетила с того момента как оставила мой горячо любимый Бангалор.
Теперь уже город не кажется грязным – из-за огромных толп людей и сумасшедшего трафика, тротуара почти не видно. Улицы буквально желтые от огромного количества такси. Ездят экскурсионные двухэтажные автобусы с открытым верхом. Дохожу наконец до Empire State Building, давно я не стояла в очередях по 40 минут, но все же оно того стоило. Опять система секьюрити – делают фотографии всех, кто проходит в здание (как оказалось позже, американцы как народ предприимчивый, и на этом пытается сделать деньги – они все эти фотографии потом распечатывают, причем предварительно сделав монтаж твоей физиономии на фоне какой-нибудь достопримечательности и на выходе предлагают тебе это купить ежели пожелаешь). Потом ставят на руку какое-то невидимое клеймо, которое затем проверяют, подсвечивая его специальным прибором.
Итак поднимаемся на лифте на 80-й этаж, на это уходит всего несколько секунд – счетчик в лифте идет не 1,2,3… а 10, 20, 30.. 🙂 Потом еще на одном лифте еще на 6 этажей выше и вот я и на верху самого высокого теперь здания Нью-Йорка. Картина просто потрясающая – я даже специально ничего не подгадывая, пришла сюда в правильное время – уже темнело, но все еще было довольно отчетливо видно. Таким образом я имела возможность посмотреть на Нью-Йорк и при свете, и чуть позже, весь в огнях. Все видно как на ладони – ровные коробочки небоскребов, ленты дорог, Гудзонский залив… На одной из стен замечаю единственный экземпляр настенной росписи, ну конечно, кто же еще как не русские могли здесь написать «Здесь были Оля, Саша, Маша. Мы еще вернемся :)». Людей вокруг много, стоят специальные подзорные трубы, кинув 25 центов, можешь посмотреть на интересующий тебя объект вблизи. Когда темнеет, это все превращается в одну большую новогоднюю елку – все блестит разноцветными огнями…
Я не знаю почему, но я всегда раньше знала что я когда-нибудь это увижу, я видела это иногда в снах и просто почему-то знала… А сейчас, стоя здесь, пытаюсь себя убедить что все это действительно так необычно и замечательно, хотя вроде понимаю что ничего необычного в этом нет. У нас годами создавался какой-то ореол чего-то сверхъестественного и недосягаемого обо всем, что связано с Америкой – огромные мегаполисы вроде Нью-Йорка, статуя свободы… А когда видишь все это наяву, те чувства, которые возникают нельзя сравнить с даже с10% того, что я почувствовала когда впервые попала в Золотой храм в тибетском лагере в Индии… Да, конечно, интересно, да, будет чем похвастаться друзьям, и теперь глядя какие-нибудь голливудские фильмы про сильных мира сего, восседающих в своих кабинетах с видом на Нью-Йорк, можно будет небрежно сказать – а, ну да, я ходила по этой улочке :). Но… только и всего.
С такими мыслями опускаюсь с небес на землю, то есть с 86-го этажа обратно на Бродвей и понимаю что я устала так, что у меня нету никаких сил еще ехать на Брайтон-Бич, тем более что уже стемнело, а мне еще предстоит 5 часов за рулем сегодня. Я решаю что русских я смогу посмотреть и дома, поэтому отправляюсь дальше по Бродвею – уже совсем стемнело и все вокруг блестит, светится, огромные стенды всевозможной рекламы. Тротуары тут содержат какие-то примеси, которые блестят в темноте.
Возвращаюсь обратно на станцию метро и сажусь в скоростной поезд, который за 5 минут довозит меня до Нью-Арка. По пути меня чуть не оштрафовали – оказывается я села в какой-то супер-пупер скоростной поезд, а билет у меня был только на обычный. Но вид у меня был такой несчастный – руссо туристо, не говорить по-английски, что меня отпустили с миром.
Уже мысленно начинаю прикидывать, сколько у меня уйдет времени чтобы найти теперь выход обратно на нужный high-way. Как-то ехать тем же путем, которым я добралась до станции метро, мне не хочется, так как как-то цифра «1,5 часа» меня не очень устраивает, поэтому начинаю обходить все киоски на станции метро в поисках карты. Покупаю карту. Подходя к стоянке, первая мысль – не «оттовали»* ли мою машину, а то ночевать на той же стоянке но уже без машины будет совсем грустно. Нет, стоит, ждет меня мой медвежонок (это я про себя так называла мою машинку, она действительно очень похожа на медвежонка). Сажусь и в течение 30 минут изучаю схему дорог, чтобы не дай Бог не пришлось еще раз останавливаться в каком-нибудь черном районе чтобы узнать как отсюда выбраться.
Выезжаю, еду по тому, что запомнила с карты и по интуиции, вижу указатель на нужную мне дорогу. Опс… а вот этого я не ожидала – указателя два – восточное и западное направление, что-то сразу на ходу не удается напрячь свое воображение и решить куда же мне надо – на запад или на восток. Я знаю только что уже точно не на север 🙂 И знаю что мне направо, так как я приехала оттуда! А восток это или запад здесь, не знаю :). Но проблема в том, что здесь почти все exit’ы направо, просто некоторые делают петлю и потом уходят в другом направлении. Останавливаюсь, опять изучаю карту и методом тыка решаю что мне все же больше на восток чем на запад. И через пару минут выхожу на нужную дорогу.
В порыве радости не замечаю знак и ухожу сразу в следующий же exit на New Jersey. Да, город конечно же красивый, судя по стремительно приближающимся небоскребам, но в мои планы сегодня его посещение как-то не входило. Я только надеюсь что не заеду настолько далеко в город чтобы еще полтора часа искать оттуда выход. Но почти сразу – о чудо, нахожу разворот, не часто такое встретишь на таких дорогах. И теперь уже еду уверенно… опять выхожу на нужный high-way и теперь меня начинает мучить мысль – дорога-то правильная, но в правильном ли направлении я еду? Ну я себя успокаиваю – если я все же промахнулась и поехала на север вместо юга, то скоро будет указатель на Нью-Йорк и я попаду в свой любимый город Нью-Арк еще раз 🙂
На мобилке уже остается только 2 минуты местного разговора, которые я решаю оставить уж на совсем крайний случай. Выехала я поздно – уже 8 вечера, мне еще предстоит 5 часов пути. Глаза просто начинают слипаться, не помогает уже ни на полную громкость включенная музыка, ни открытое окно, поэтому сдаюсь и ухожу в «rest area»*. Дозаправляюсь бензином, хотя у меня еще ¾ бака, немного проветриваюсь. Вроде сонливость немного проходит. Я конечно могла бы провести еще одну ночь в машине, но мне завтра на работу и с меня три шкуры снимут, если я завтра не отдам арендованную машину. Поэтому продолжаю путь.
Дальше мои мысли занимает один вопрос – когда я ехала в эту сторону, я сворачивала на 495-ю east, значит ли это что обратно мне надо сворачивать на 495-ю west или в этом случае правило инверсии не сработает. После звонка знакомого на мою мобилку у меня появляются 2 новости – одна хорошая, одна плохая. Хорошая, что я теперь знаю где брать east, где west, плохая – моя мобилка временно превратилась из телефона в электронные часы с телефонной книжкой, ни на что другое она уже не годится с балансом 0$ на счету. Так что если где спустится шина по пути…
Но все проходит гладко, еду уже не так резво как в ту сторону, сказывается усталость и сонливость. Полосы разметки и мерное покачивание фар впереди идущей машины, действует на меня как движение дудочки заклинателя на кобру – просто начинаешь впадать в состояние оцепенения, и все усилия сосредотачиваешь только на то, чтобы не закрылись глаза. Подъезжаю к Балтимору, становится веселее, приходится напрягать зрение чтобы прочитать каждый висящий над дорогой знак. Как мне сказали – ну в самом худшем случае, если там уже потеряешься, выедешь в центр Вашингтона. Но я все же не теряюсь, Вашингтон остается в стороне. Я уже почти дома. Выхожу на свою любимую 66-ю, сейчас здесь практически пусто, еще бы, уже почти час ночи… И через несколько минут уже стою на знакомом перекрестке в Fairfax. До сих пор не верится что я это сделала – съездила сама в Нью-Йорк. Никогда больше не буду сомневаться в собственных силах :).
День 2. Утро, туман, мой медвежонок грустно стоит под окнами. Надо ехать его отдавать обратно. Так не хочется, он уже стал мне почти другом. Раньше я не понимала когда мои знакомые обсуждали какая машина лучше, какая хуже – ну что там той машины, главное чтобы ехала и что еще от нее надо. А теперь я действительно поняла что значит хорошая и комфортная машина. И то что мне сказали в самом начале по поводу нее, абсолютная правда – ее вести не надо, она сама идет :). На счетчике 560 миль, когда выезжала из Fairfax было 100.
Честно говоря сам Нью-Йорк у меня оставил неоднозначные впечатления – обычно он никого не оставляет равнодушным. Для некоторых, кому нравятся большие города, это самый любимый город. Некоторые вообще стараются не появляться здесь…
Кратенький глоссарий использованного слэнга 🙂
Траки – это самые страшные из существ, обитающих на местных high-way (ну после полицейских машин конечно), это огромные просто невообразимых размеров грузовики, которые перевозят разные грузы через всю Америку. Честно говоря становится не по себе, когда едет такое чудо по соседней полосе. Мне рассказывали один раз двое водителей таких траков решили развлечься – а что, идут они часами от Канады на юг, им скучно… Так вот они выбирают «жертву», зажимают ее с двух сторон и так и идут дружно все втроем. А между двух таких махин, да на скорости 100 миль в час, легковушку так начинает кидать из одной стороны в другую, что мало не покажется 🙂 Меня это пока обошло, но мне хватило того, что мне один такой трак начал «подмигивать» едя сзади на моей полосе, так что я решила лучше уйти с полосы самой 🙂
Оттовать – нет, это совсем не значит «свистнуть» машину, это все вполне законно. Это слово на местном русском жаргоне от англицкого слова «towed» – то есть машину могут отбуксировать если она например запаркована в неправильном месте или нарушает какие-либо другие правила стоянки.
Exit – просто выход с high-way. Если едешь по high-way и хочешь развернуться в обратном направлении, единственная возможность это сделать – уйти в exit и из него вернуться обратно на эту дорогу.
Rest area – на high-way специальные стоянки, где можно отдохнуть, поесть, заправиться бензином и т.д.
Схема дорог здесь такая: обычно нечетные идут с юга на север, четные – с запада на восток. И направление обычно указывается East/West или South/North. Все главные high-way – двухзначные числа. А та 95-я, по которой я ехала, идет от Канады до самого Майями, через все восточное побережье.
И ответы на вопросы:
> Машина действительно впечатляет, что еще раз говорит о твоем
> бесстрашии, ну и жажде впечатлений, конечно :). Даже родители сказали,
> вот это действительно русская женщина! 🙂
Да, мне многие после этого письма сказали что я храбрая и сильная. А на самом деле ничего сверхъестественного в этом нет. Надо просто ничего не бояться и иметь определенное количество дури в голову :). Мне вообще с какой-то стороны повезло здесь в этом – у меня начальник такой человек, что он любит ставить других людей в ситуации, когда они должны искать какой-то выход сами и всегда дает задание чуть (а иногда и гораздо) сложнее, чем ты можешь сделать… Так что всегда есть стимул развиваться :). А машина мне очень понравилась, водить ее – одно удовольствие!
> Я все думаю, неужели тебе совсем было не страшно ночевать в этот
> негритянском районе и бродить самой по городу?
А я закрыла хорошо все двери у машины и стекла у меня были тонированные :). И деваться-то мне уже было некуда :).
> впечатляет… всё такой гигантское… необычное…
Да вообще я заметила, что на фотках Нью-Йорк смотрится более величественно. А когда попадаешь туда – вроде как ничего особенно во всем этом нет. Интересно конечно, небоскребы, узкие улочки… Но все какое-то слишком суетливое и неживое…
Фотогалерея